Structural Health Monitoring

Identificación dinámica en condiciones operacionales. Las vibraciones registradas durante el servicio normal se procesan con técnicas en el dominio del tiempo (SSI) y de la frecuencia (FDD). El resultado es una estimación de frecuencias propias, amortiguamientos y formas modales, con sus incertidumbres. La comparación de las formas modales (MAC) con las de los modelos STKO permite actualizarlos y validarlos. En la monitorización continua, los parámetros modales, compensados de los efectos ambientales, se convierten en indicadores de daño: una caída persistente de las frecuencias señala una reducción de rigidez.

Los algoritmos de inteligencia artificial del software propio MonStr AI procesan y seleccionan los datos adquiridos y detectan automáticamente las anomalías: reducción de rigidez (a partir de las frecuencias), abertura de las fisuras, daños en las juntas, anomalías de desplazamiento y asientos diferenciales.

Los datos adquiridos alimentan simultáneamente dos recorridos. Los algoritmos de inteligencia artificial detectan anomalías en las señales; en paralelo, un modelo de elementos finitos, calibrado con los mismos datos, se actualiza de forma continua para seguir los cambios que sufre la estructura. El resultado se refiere a toda la estructura, no solo a los puntos instrumentados — que es el límite de la monitorización convencional. Sobre ese modelo simulamos escenarios, verificamos estrategias de intervención y planificamos el mantenimiento antes de que surjan los problemas.

Todos los productos de hardware y software para la monitorización los desarrolla y fabrica ASDEA, empezando por los sensores MonStr, y trabajan con el mismo formato de datos para no perder precisión: las medidas se guardan en bases de datos HDF5, las mismas que usa STKO, donde algoritmos data-driven y herramientas model-based conviven en el mismo entorno virtual.

El Weigh-in-Motion (WIM) es un sistema para el pesaje dinámico de los vehículos durante el tránsito normal, sin interrumpir la circulación. ASDEA integra el WIM en los sistemas de Structural Health Monitoring, asociando a los datos de respuesta de la estructura la información relativa a las cargas de tráfico, como peso total, cargas por eje, velocidad y clase de los vehículos. La integración permite correlacionar las cargas que han transitado realmente con el comportamiento medido de la obra y mejorar la interpretación de los datos de monitorización.